Der Container-Straddle-Carrier ist das Hauptmodell in der Container-Handling-Ausrüstung. Sie übernimmt normalerweise den horizontalen Transport von der Vorderseite des Terminals zum Hof und das Stapeln von Containern auf dem Hof. Da der Container-Portalhubwagen die Merkmale der Flexibilität, der hohen Effizienz, der guten Stabilität und des niedrigen Raddrucks aufweist, wurde er weit verbreitet verwendet. Der Betrieb von Container-Portalhubwagen ist sehr vorteilhaft, um die Lade- und Entladeeffizienz von Grenzanlagen zu verbessern. Seit der Entwicklung der Containertragwagen aus den 1960er Jahren, nach jahrzehntelanger Entwicklung, ist sie zu einer Schlüsselausrüstung für Containerterminals und Werften geworden, wie dies bei Containerbrücken mit Rädern der Fall war.

Produkteinführung

Container Straddle Carrier können je nach ihrer Karosseriestruktur in drei Typen unterteilt werden:

Erstens, die Container Straddle Carrier ohne Plattform und Cross-Shipment und Laden und Entladen gemeinsamen Struktur, Zweitens gibt es einen Container Straddle Carrier mit Plattform und Cross-Shipment und Laden und Entladen gemeinsamen Strukturen, Drittens gibt es einen Container Straddle Carrier mit Plattform und Quertransport- und Lade- und Entladestrukturen für Container-Portalhubwagen ohne Plattform und Quertransport sowie Be- und Entladen. Sein strukturelles Merkmal ist, dass der Körper keine Plattform hat und aus zwei vertikalen Fachwerkportalen besteht. Der obere Teil ist durch Längsträger verbunden und der untere Teil ist jeweils an den beiden unteren Trägern abgestützt. Die vier Türbeine nehmen im Allgemeinen die Kastenstruktur an und die Leistungsvorrichtungen werden separat installiert. Auf dem unteren Balken. Diese Eigenschaften bestimmen, dass diese Art von Container-Portalhubwagen eine kleine äußere Abmessung, einen kleinen Wenderadius, einen Stapelplatz und die gleiche Anzahl von Lagen durch den Container aufweist, und der Rahmen hat einen guten Belastungszustand. Diese Art von Struktur reduziert die Gesamtmasse der gesamten Maschine, reduziert effektiv den Schwerpunkt des Fahrzeugs und erhöht die Fahrstabilität.

Schlüsselspezifikationen / spezielle Eigenschaften:

Container Straddle Carrier für ISO-Standardcontainer gilt für den internationalen Standardcontainertransport, -laden und -entladen an den Containerwerft- und Eisenbahncontainerdepots, mit stabiler Leistung, hoher Effizienz und einfacher Wartung, mit geeigneten Sicherheitsanweisungen und Überlastungsschutzvorrichtungen, um die Betriebssicherheit zu maximieren Personal und Ausrüstung. Das elektrische System verwendet eine SPS-Frequenzeinstellung, die jeden Mechanismus leicht steuern kann.

Hauptexportmärkte:

• Asien

• Australasien

• Mittel- / Südamerika

• Osteuropa

• Mittlerer Osten / Afrika

• Nordamerika

• Westeuropa